ΚΑΛΑΜΑΤΑ1934: Η ΕΞΕΓΕΡΣΗ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ

Η πόλη της Καλαμάτας αριθμεί σήμερα πάνω από 50 χιλιάδες κατοίκους. Η ανεργία είναι ένα από τα βασικά προβλήματα της πόλης, όπως άλλωστε και όλης της περιοχής της Πελοποννήσου. Σήμερα λίγα εργοστάσια έχουν μείνει στην περιοχή, κυρίως μικρές βιοτεχνίες. Το μόνο μεγάλο εργοστάσιο είναι αυτό της καπνοβιομηχανίας Καρέλια το οποίο συνεχώς απολύει εργάτες καθώς αποκτά νέα μηχανήματα που αντικαθιστούν τα εργατικά χέρια. Η τεχνολογική «ανάπτυξη» είναι για άλλη μια φορά η αιτία για την δυστυχία πολλών ανθρώπων.

Κάτι ανάλογο έγινε στην πόλη και το 1934. Όμως, την εποχή εκείνη, σε αντίθεση με την σημερινή αδράνεια, οι αντιδράσεις οδήγησαν σε μια αιματοβαμμένη εξέγερση που ανέδειξε τη δύναμη που κρύβουν μέσα τους οι αγωνιζόμενοι άνθρωποι.

Για την κατάληψη ZAD στη Γαλλία

Η ΖΑD (Ζώνη Ξεχωριστής Ανάπτυξης – Zone d’Aménagement Différé) είναι μια περιοχή που έχει καταληφθεί εδώ και πολλά χρόνια από κατοίκους που αντιτίθενται στην κατασκευή του νέου αεροδρόμιου. Σύμφωνα με τους αγωνιζόμενους ανθρώπους της περιοχής, το ZAD σημαίνει «Υπερασπίσιμη Ζώνη».

Η ιστορία ξεκινά πίσω το 1972, όταν ανακαλύφθηκαν τα σχέδια κατασκευής του αεροδρόμιου και δημιουργήθηκε η επιτροπή ADECA. Ακολουθούν χρόνια αγώνων, καταλήψεων, δικών, συγκρούσεων, επιθέσεων με εκρηκτικούς μηχανισμούς σε εργοτάξια, διαδηλώσεων κ.ά.

Άγριες συγκρούσεις στον Παναμά

Τρίτο άτομο σκοτώθηκε στις συγκρούσεις με τους μπάτσους στο Colon, και ένα τέταρτο πέθανε σε τροχαίο που προκλήθηκε από τα οδοφράγματα των διαδηλωτών. Μεγάλες διαδηλώσεις σφράγισαν αυτή την εβδομάδα τους δρόμους του Παναμά, διαδηλώσεις ενάντια σε ένα νόμο που επιτρέπει την πώληση γης στην Ελεύθερη Ζώνη του Colón.

Ειδήσεις από Γαλλία

Bordes 10/1: Επίθεση σε ραντάρ για δεύτερη φορά

Η κάμερα ταχύτητας στο δρόμο RD938 (Pau προς Nay) στο Bordes, η οποία δε λειτουργεί ακόμα, έγινε στόχος επίθεσης.

Η πρώτη επίθεση είχε γίνει στις 22/12/2011.

Κίνα: η απεργία των φορτηγατζήδων απειλεί την κρατική μηχανή

Μια διήμερη απεργία φορτηγατζήδων ενάντια στις αυξήσεις των τιμών των καυσίμων στη Σανγκάη εξελίχθηκε σε βίαιες συγκρούσεις με τις δυνάμεις καταστολής, καθώς χιλιάδες οδηγοί φορτηγών ξέσπασαν.

Περίπου 2000 άτομα έκλεισαν την Τετάρτη μια μεγάλη διασταύρωση κοντά στο λιμάνι του Waigaoqiao, απαιτώντας από το κράτος να μειώσει τις τιμές των καυσίμων. Οι μπάτσοι επιτέθηκαν στους συγκεντρωμένους χτυπώντας τους με γκλομπ και έκαναν 6 τουλάχιστον συλλήψεις.

Ο πληθωρισμός στην Κίνα το Μάρτιο «χτύπησε» 5,4%, οδηγώντας πολλούς ανθρώπους να βγουν στους δρόμους.

Απεργίες έγιναν και σε άλλα λιμάνια της Σανγκάης, όπως το Baoshan και το Yangshan, προκαλώντας μεγάλους πονοκέφαλους στο Κομμουνιστικό Κόμμα και καθυστερήσεις στις μεταφορές των κοντέινερ.

Ο 33χρονος Τσεν δηλώνει στους δημοσιογράφους ότι το εισόδημά του έπεσε από τα 6-7 χιλιάδες γουάν τον Μάρτιο του περασμένου χρόνου στα 4 αυτό το Μάρτιο.

Τον περασμένο Μάιο, η αναταραχή και οι απεργίες προκάλεσαν εμπόδια στην παραγωγή των Toyota και Honda, και άρχισαν να εκφράζονται φόβοι για το μέλλον των φτηνών μεροκάματων που παίρνουν οι μετανάστες που, με τα χαμηλά μεροκάματά τους, προσφέρουν χαμηλό κόστος σε πολλές βιομηχανίες. Αυτό φυσικά είναι και το μόνο που νοιάζει τους εξουσιαστές, καθώς φοβούνται ότι μπορεί να χάσουν μια φτηνού κόστους παραγωγική περιοχή.

Δημοσιεύθηκε από τον Αναρχικό Πυρήνα ΞΑΝΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ